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中钢协统计数据显示，11月上旬重点钢企粗钢日均产量191.64万吨，旬环比增加1.07万吨，增长0.57%。截至11月上旬末，重点钢铁企业钢材库存量为1222.88万吨，旬环比增加0.85万吨，增幅为0.07%。另悉， 统计局数据显示，2018年10月份，我国钢筋产量为1912.50万吨，环比增幅为4.62%，同比增幅6.72%;1-10月累计产量为17211.4万吨，比去年同期减少109.8万吨，降幅0.63%。10月份，我国线材(盘条)产量为1331.2万吨，环比增幅2.96%，同比增幅12.23%。1-10月累计产量为11937.8万吨，比去年同期增加624.1万吨，增幅5.52%。
钢坯市场：上周末，唐山地区普碳方坯报价累计大跌90元/吨，含税价报在3550元/吨。受黑色系商品期货跌势凶猛，钢厂价格政策接连大幅下调，国内普碳方坯报价大幅下跌，本周一至本周三，唐山地区普碳钢坯报价累计大跌150元/吨，含税价跌至3400元/吨，较上周五收盘价下跌6.6%，并创下近八个月价格新低。本周四，受国内期货窄幅震荡，市场信心略有恢复，唐山钢坯报价止跌探涨30元/吨，含税价报在3430元/吨。从库存上来看，截止本周四，唐山海翼红润钢坯库存量为12.48万吨，周环比增加3.47万吨;唐山象屿正丰钢坯库存量为5万吨，周环比增加0.7万吨
根据中国铁路总公司工作会议上，2019年全国铁路固定资产投资将保持强度规模。预计2019年投资规模将创新高，或超过8000亿元。交通运输部发言人吴春耕在1月24日的例行发布会上透露，2019年，交通运输仍将保持总体平稳、稳中有进的态势，发展中面临新的机遇，计划公路水路固定资产投资1.8万亿元。交通运输部首先要精准补齐短板。
本周央行连续5日暂停逆回购操作，全周累计有7700亿元逆回购到期自然回笼。与此同时，央行通过“降准+定向中期借贷便利（TMLF）+国库现金定存”多管齐下“补水”，释放资金逾万亿元。具体来看，23日开展TMLF操作2575亿元，24日进行1000亿元国库现金定存招标，25日年内首轮降准落地释放资金约7500亿元，累计释放资金约11075亿元。
中厚板本月库存103万吨，比上月减少1.8万吨，下降1.7%。其中钢材市场库存91万吨，比上月增加1.9万吨,港口库存13万吨，比上月减少3.7万吨。
本月中厚板库存环比增加的地区有10个，其中库存增加较多的地区有北京，库存环比增加0.3万吨，沈阳0.7万吨，石家庄0.1万吨，南京0.1万吨，成都3.6万吨，重庆0.7万吨，西安0.1万吨;中厚板库存环比减少的地区有7个，其中库存减少较多的地区有天津，库存减少2.0万吨，其中钢材市场减少1.5万吨，港口减少0.5万吨;广州库存减少4.4万吨，其中钢材市场减少1.2万吨，港口减少3.2万吨;合肥库存环比减少0.1万吨，济南0.3万吨，武汉0.4万吨。
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