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管道中线定位及高程控制测量。其位置在施工图中确定终点及转折点为管道的主点管道的起点量距精度为1/50并应分别计算测设点的点位误差。管线的起止点，转折点在地面测定以后，进行检查测量，实测各转折点的夹角，其与设计值的比差不得超过±1′。同时应丈量它们之间的距离，实量值与设计值比较，其相对误差不得超过1/20超过时必须予以合理调整。管线施工时的高程控制测量为了便于管线施工时引测高程及管线纵横断面测量，应沿管线敷设临时水准点。水准点选在旧建筑墙角，台阶和基岩等处。如无适当的地物，应提前埋设临时标桩作为水准点。临时水准点应根据iii等水准点敷设，其精度不得低于iv等水准。临时水准点间距：自流管道和架空管道200m，其他管线300m。管道运输及堆放铸铁管在吊装，运输过程应小心轻放，保护成品。球墨铸铁管管道采用加长汽车运输。
优良的 球墨铸铁管产品性能在长期的市场销售中受到众多合作客商的好评与青睐，已与众多大中型企业建立长期的合作关系。“重诚信、严质量”是我公司坚持的在发展宗旨，德州陵县格瑞管业有限公司真诚期待与四海客商、携手发展、合作共赢！
在运输过程中为了避免管道与管道，管道与车箱碰撞而损坏管道和防腐层，在铸铁管与汽车车箱间用大木方作垫层，铸铁管与管之间用木楞作间隔作用。管道堆放场地应平整，宽敞，重叠堆放时排为横向，第二排为纵向排列放齐，且多不超过五层。铸铁管安装施工在铸铁管运至施工现场后，待碎石垫层施工完毕后即可进行管道安装。施工安装时采用吊车将铸铁管从堆放场地吊至管沟内。吊装时，钢丝绳与铸铁管接触处用废旧橡胶垫隔（见附图）以保护铸铁管和防腐层。吊装钢绳应拴牢固，起吊和放下时的速度不宜太快，做到小心轻放，避免摔跌，碰撞管道。管道安装施工前，应用钢丝刷，绵纱布等仔细将承口内腔和插口端外表面的泥沙及其它异物清理干净，不得含有泥沙，油污及其它异物。管道接口清理干净后，将随管配套的胶圈清理干净并捏成心脏形或“8”字形安放在承口内。见附图。
球墨铸铁管将锌+沥青外防腐形式确定为球墨铸铁管基本的标准外防腐层，并适用于绝大多数的土壤类型，同时这也是欧洲等发达的球墨铸铁管的标准外防腐模式。土壤对球墨铸铁管腐蚀性。电化学腐蚀金属与电解质溶液接触会产生电化学作用，其表面与溶液之间产生电位差，即电极电位。金属表面会因晶界，晶体缺陷，夹杂，应力和表面损伤不同而可能存在不同的相，这些电化学上的不均匀性使得金属表面微观各部电极电位不同，构成了腐蚀原电池。电位低的部分失去的电子，成为金属离子，进入溶液，称为阳极，电子流向电位高的部分，成为阴极。这种原电池反应的结果，致使在金属表面形成大量的铁锈。这些数据足以说明我国铸造行业环境问题的严峻程度，采用高技术实现绿色铸造是当前需要重点解决的关键问题。对锌层防腐研究已经有60多年的历史。在格瑞有限公司穆松桥的内部标准中，
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