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作为机械工程结构用钢管，从设计制作结合成一体从而使它具有综合特性的价廉物美的新型钢管。由于不锈钢复合管具有优良的综合性能，因此自六十年代起，日、美、德、英和前苏联等都很重视不锈钢复合管的开发及使用，从生产工艺、使用性能、检验方法等方面进行了大量的研究，从而使复合钢管产品在能源、造船、化工、石油和机械等领域得到了广泛的应用。不锈钢复合管的两种单层材料的组合方式完全取决于使用要求及其环境特征，基本原则是：作为基层钢管，它应具有较高的强度和刚性，价格便宜，工艺性能好。作为复盖层则应具有抗环境介质的腐蚀或者抗磨损能力，该复盖层可以复合在基层管的内层(内复合管)，也可以复合在其外层(外复合管)。不锈钢复合管按使用性质可分为化工用液体和使用考虑，要求其材料的机械物理化学等综合性能优良。
缩孔常产生在合金管铸件的厚大部位或上部后凝固部位，常呈倒锥状，内表面粗糙。缩孔的形成过程，液态合金充满合金管铸型型腔后，由于铸型的吸热，液态合金温度下降，靠近型腔表面的金属凝固成一层外壳，此时内浇道已凝固，壳中金属液的收缩因被外壳阻碍，合金管不能得到补缩，故其液面开始下降。温度继续下降，外壳加厚，内部剩余的液体由于液态收缩和补充凝固层的收缩，使体积缩减，液面继续下降。此过程一直延续到凝固终了，在铸件上部形成了缩孔，温度继续下降到室温，因固态收缩使铸件的外轮廓尺寸略有减小。纯金属和共晶成分的合金，易形成集中的缩孔。 合金管注入铸型后，首先在表面形成凝固层，其中尚处于液态的金属在此外壳中冷却时，由于液态收缩和凝固收缩使体积缩小。如果所减小合金管的体积得不到外来金属液的补充，则在铸件中形成集中于某处的或分散的孔洞——缩孔或缩松。因此，液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩孔和缩松的基本原因。
管道圆整度高，方便套丝、焊法兰等加工，安装快捷。流体输送管道大多为圆形是有一定的科学原理的，如圆整度发生改变不只影响其圆形设计的初衷而且不方便安装。如套丝、焊法兰、对接焊等均对圆整度有所要求。八外基管和衬里管结合强度高。性能稳定结构完美。结合强度是考量内衬不锈钢复合管质量的关键指标，结合强度低容易导致内衬管和外基管剥离，造成管道内部堵塞。九经切割、压槽、开孔后不会出现轴向或径向收缩和分离现象。正旋压嵌式复合工艺生产的内衬不锈钢复合管管壁受力均匀衬里管延率均匀分子力对称，因此不会出现收缩分离现象，适应安装现场的任何加工。抗应力腐蚀力效果好。应力腐蚀是材料在静拉力与介质共同的作用下引起的管道腐蚀。这种腐蚀终会导致管道脆性断裂，应力腐蚀短期内不易察觉但确实存在，而且影响管材使用寿命。
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