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日前，装载210吨钢轨的重载列车从包头西站顺利抵达曹妃甸港通用站，这是曹妃甸港股份公司西北腹地钢材首次通过铁路集港运输，标志着通用码头西北内陆腹地的海铁联运能源大通道正式贯通，也标志着公司打通外向、畅通内向、以海铁联运为特征的港口高质量发展新格局已初步形成。 满载3000吨铁矿石的22050次列车13日晚在湖北荆门南站开出，行驶约30小时后将直达陕西汉中，这意味着湖北至陕西铁水联运专列恢复常态化开行。中国铁路武汉局集团有限公司宜昌车务段相关负责人称，这一专列恢复常态化开行后，根据海进江轮船的靠岸情况，铁路能够保证每日至少联运100车。
工信部：2019年国内水泥行业首次突破万亿营收，实现营业收入1.01万亿元，同比增长12.5%；利润1867亿元，同比增长19.6%，再创历史新高。前50家水泥企业（集团）熟料产能占全国总产能76%，较上年略有提高。中国建材和安徽海螺水泥总产能分别为5亿吨和3亿吨，居世界和第三名。美国历次经济危机多以股市崩盘为开端，每次发生危机，钢铁行业都身处“重灾区”。近期，美股两次融断，大幅下跌。尽管此次美国股市是受新冠疫情影响，中国的防疫也验证了疫情的可控性，但如果此次美股大跌引发经济危机会不会对钢铁行业产生影响？ 美国历史上发生过多次大大小小的经济危机，比较大的3次是1929年美国大萧条、1973年中东石油危机与2008年次贷危机。
工信部日前表示，企业复工复产存在“五点”困难：一是人员流动存在“痛点”，企业反映用工短缺依然存在，一些关键岗位员工受困于疫情严重地区难以返岗；二是物流运输存在“堵点”，“后一公里”的问题没有完全解决；三是中小企业现金流存在“断点”，政府出台的各项扶持政策缓解了中小企业的资金压力，但是在一些地方有一些企业反映这些政策看得见摸不着；四是原材料供应存在“卡点”，一些企业原材料不足，部分重要原料企业没有复工复产；五是防疫物资不足存在“难点”，防疫物资产能产量虽然有了较大幅度的，但是面对复工复产带来的巨量需求，供给依然存在不小缺口。
日前，装载210吨钢轨的重载列车从包头西站顺利抵达曹妃甸港通用站，这是曹妃甸港股份公司西北腹地钢材首次通过铁路集港运输，标志着通用码头西北内陆腹地的海铁联运能源大通道正式贯通，也标志着公司打通外向、畅通内向、以海铁联运为特征的港口高质量发展新格局已初步形成。
据电网消息，截至3月12日，电网有限公司经营区域内（除湖北省外），所有在建3205项35千伏及以上输变电工程、33项抽水蓄能工程全部复工复产，涉及输电线路7.5万公里、变电容量3.8亿千伏安、抽水蓄能装机3785万千瓦，提前实现复工复产目标。
财政部应对疫情工作领导小组办公室主任、社会保障司司长符金陵3月14日表示，近两年我国经济下滑压力较大，财政收入增幅放缓，此次疫情对经济发展产生了一定冲击，季度财政收入也受到了阶段性影响。但同时也要看到，我国经济规模较大，发展潜力较大，韧劲较强，财政收入规模较大，调整潜力和余地也较大。
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