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护栏施工工序
施工的条件→放样→接触面凿毛、预埋筋调整→钢筋制作安装→模板安装→浇筑混凝土→拆模→养生
护栏质量控制
1、模板每次安装前都要清理并涂刷脱模剂,脱模剂要涂刷均匀。
2、护栏钢筋焊接和绑扎要符合设计和规范要求,特别是内测的钢筋位置要。
3、模板安装后要检查模板的侧面和顶面,模板的侧面和顶面都要顺直。
4、护栏混凝土的表面的蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%,深度不超过10mm。
5、同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑,端头模板应用钢模板,以保证端头外观平齐。
6、护栏面与接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理,并保证颜色一致。顶面平顺美观,高度一致。
7、护栏全桥线性直线段顺直,曲线段弧线圆顺,无折线和死角。
防撞主要包括下面几个部分:
本体:防撞本体包括用天然土、石所填筑的路堤和在天然地层中挖出的路堑,其轮廓及各部分名称如图1所示。它直接支撑轨道,承受通过轨道的列车荷载,是防撞的主体。防撞本体根据地质条件和填筑材料的不同,又可分为路堤、路堑、半路堤、半路堑、半堤半堑、不填不挖防撞六种基本形式。
排水:地面排水设备:用来将有可能停滞在防撞范围以内的地面水迅速排除到防撞以外,并防止防撞以外的地面水流入防撞范围,以免下渗浸湿防撞土体或形成漫流冲刷防撞边坡,如侧沟、排水沟、天沟等。
地下排水设备:根据水文和地质条件修筑于地面以下一定深度,用来截断、疏干、引出地下水或降低地下水位,以使防撞及边坡保持干燥状态,提高土的稳固能力,如排水槽、渗水暗沟、渗井等。
防撞护栏设计指导思想?
(1)应采用宽容设计理念,对防撞净区内的障碍物进行妥善处理;
(2)公路防撞净区的宽度得不到满足时,应按护栏设置原则进行处理;
(3)不同型式的防撞护栏之间或防撞护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。
设计顺序
(1)收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据;
(2)收集或调研公路两侧净区内的各种障碍物分布情况及与其他公路、铁路等交叉的资料;
(3)确定护栏防撞等级及选择护栏型式。
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