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而这也给更多人提了个醒,在车辆上无视规则的“撒泼”是行不通的,它不仅要面临道德的谴责,更是涉嫌违规,必须接受相应的法律惩戒。类似事件的一再出现,或许正是由于部分人认为是“小事情”,顶多属于不道德,法律奈何不了自己,从而放纵自己的“私心”。 有人质疑,同样的事短期内再次出现,是否说明上次事件的处罚太轻了。处罚力度是否适当,这个当然可以讨论。但需要厘清的一点是,对于类似“霸座”行为的处理,未必一定要靠提高处罚力度,关键是要罚则清晰,给社会形成稳定的规则预期。就如高铁上吸烟被明令禁止,就极少出现违规行为,其重要的原因就在于,一开始“高铁禁烟”的规则及其对应的惩罚就已深入人心,因此怀揣侥幸心理的乘客自然少了。 事实上,上次事件中,“霸座男”之所以终受到处罚,与曝光和舆论压力有直接关系。倘若没有进入公共舆论场,终也很可能是不了了之。但终的处理,算是开了一个先例,并且向社会发出明确信号——“霸座”是需要付出法律代价的。有理由相信,只要对此类事件的处置,不再根据是否曝光来定,而是形成一种刚性的规则执行氛围,就完全不必担心“座霸”会继续横行下去,变成“治不了”的顽疾。当然,这次事件中,涉事乘客的霸座行为依然未能被及时纠偏,而只能等到后续再调查,也警示列车上的紧急处置能力需要。(朱昌俊) 关键词:座霸,罚款,道德责任编辑:芦静
40多万天价账单上的舆论味道 8个人就餐,一共点了20道菜,算上服务费,总价超过40万元一份的“天价账单”昨日(9月19日)开始引发关注。 账单来自上海“西郊5号”餐厅,座上宾被传为“迪拜王子”和上市民企老总。这份标价418245元的小票自带流量,从昨日到今日,媒体寻踪、网友热评、当事餐厅回应、市场监督局介入——已经历了多回合的传播起伏。目前看来,关注度的洪峰仍在路上。 “天价账单”总是让人忍不住多看一言、多想一点。但还原起来,这件事当中真正带有公共性的议题就两个。一个是,有没有“公家人”是座上宾?无论是动公帑以设私宴,还是官员参与商业性质的豪华宴请,都明显违规违纪。就目前媒体跟进反馈的情况看,没有确认有官员参与。 常识来看,这个概率也非常小,在反腐风劲角弓鸣的背景下,在酒桌照片搬倒了无数为官者的经验下,“公家人”要不智到什么程度,要多么大胆或多么迟钝,才敢冒此天下之大不韪。 另一个问题是,餐厅菜品定价是否违规?现在长宁当地市场监管已经介入,如何定性还待回应。但按照媒体信息梳理和饭店自己回应,饭店日常价格是人均六百至千元之间,而“天价”的菜品是私人定制,食材现从各地运送。按这个解释,当日价格属于一个暂时性的、私人性质的契约。 不得不说,事情被形容为扑朔迷离,可能真相中关涉公共性的却并不多。更多的时候,从小票里读出来的信息,是解读者的心理投射;而种种推断与猜测,隐隐反应了吃瓜群众对既往社会经验简单总结。这些“经验”是什么呢? 比如,权与富粘连。中国独特的市场化经历,以往让市场和政府行为边界很难廓清,政商关系一度复杂,商业精英阶层能否在纯市场逻辑下崛起,是一个一直存疑的问题。这给很多人带来的潜在心理预期就是,必是一体、很难清晰切割,如果监督官员是正当的,盯着富人也有正当性。 比如,公与私粘连。正是由于很难剥离出一个纯市场行为,很难把交易还原成一个纯商业契约,一个行为是公共性的还是私人性质的边界往往是模糊的。而一旦这个边界模糊,对于一场私下宴请的追问就变得有道理,带着隐约怒气的围观、带着道德判断的评说,“富人凭什么这样”的情绪,就被合理化了。即便这个“天价账单”的故事,终很可能就如一位网友的留言:“一个愿打一个愿挨,关你我什么事?” 如没市场交易违规和官员参与,“天价账单”被当做富人生活标本被围观,对主人公们而言是一场无妄的舆论压力。但这也很难苛责这种舆论关注,评说者只是引新闻事件浇现实块垒,有人愿意从里面看到简单市场行为,有人愿意从里面看见贫富差距,有人愿意相信着这一定“事出反常必有妖”。只能说一句可能是题外的话—— 改革四十年,现实已经改变了很多观念。“有人富是,弄得我穷”这样的观念,已经基本转变为了“有人富是好事,带着我富”的思路。但恰因为整个社会曾对“富如何”做过否定评价,在独特的市场转型过程中,“如何富”的过程又是复杂的,今天的面对诸如“天价”这一与富相关的符号,很难形成讨论规则。细观这种网络讨论,其实能看见过去几十年宏阔的观念角力落地民间的效果。 关键词:天价账单,市场,转型责任编辑:芦静
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但是,除了处罚权、强制手段,地铁运营方和地铁工作人员对类似影响公众利益的不良行为真的就束手无策,真的就可以放任不管吗?难道个人素质养成、公共道德培养以及公序良俗的形成,都要靠赋予有责方以“处罚权”以及行使“强制手段”的权力,非此就不能维持一个良好的公德状态吗?难道劝告、说理就真的毫无用处吗? 至于有人提出现行《北京市轨道交通乘客守则》并没有禁止在地铁内饮食的规定,其实也是强辩之词。许多因个人素质而致的不良行为,比乘客守则所列举的不良行为还要等而下之,这些不可为之事已是社会公德的默认禁忌,一个守则不可能将其尽列其中。因此,并非守则未列入的行为就是可以放任的行为。而“低血糖”一说,就更是难以成立。那些明确规定在车厢内不可饮食的 和地区的地铁或其他公共交通工具的运营方,难道就没有考虑到低血糖乘客的需要,不体贴乘客吗? 实际上,地铁乘客中,有低血糖的乘客毫不稀奇,有违背公德的乘客也不稀奇,问题在于当这样的乘客出现时,作为对此负有一定责任的公共交通工具的运营方——尽管没有“处罚权”和“强制手段”,都应该有相应的应对措施,为乘客提供必要的服务或制止相关乘客的违反公德公序的行为。由上述报道,一个连乘客都出面予以谴责和制止,违反公德的行为人显然也自知行为不当而换了车厢的事情,到了本该对此负有责任的地铁运营方那里,怎么反倒对这种违反公德的行为显得那么大度,那么宽容了呢?这种大度和宽容,又将那些敢于出面谴责和制止这种行为的乘客置于何地呢? 社会公德的大面积溃疡往往始于人们并非不可以忍受的个别“小事”。在此,对公序良俗负有维护、维持责任的机构,其对这种“小事”的态度及其应对,对公众尤其具有示范作用。如果今天认为吃得一地渣子的乘客是因为“低血糖”,那么明天就会原谅对机体器官控制力尚弱的孩童随地便溺,再后还可把更加严重的缺德行为归结为“心情”。而社会公德就是在这种大度和宽容的卸责中恶化至溃疡而积重难返。(谭伯鸣) 关键词:地铁,凤爪女,社会公德责任编辑:芦静
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