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近日，国新办就支持产业链协同有序复工复产有关情况举行资讯发布会。工信部介绍，全国除湖北外的规上工业企业平均开工率超过95%，企业人员平均复岗率约为80%，中小企业开工率已达到了60%左右。发改委等23部门于3月13日联合发布《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》（以下简称《意见》）。
《意见》提出，鼓励有条件的城市对市内免税店的建设经营提供土地、融资等支持，在机场口岸免税店为市内免税店设立离境提货点。扩大口岸免税业务，增设口岸免税店。根据居民收入水平提高和消费升级情况，适时研究调整免税限额和免税品种类。在免税店设立一定面积的国产商品销售区，引导相关企业开发免税渠道的优质特色国产商品，将免税店打造成为扶持国货精品、展示自主品牌、传播民族传统文化的重要平台。3月12日，中国船舶大船集团为SK海运建造的首制32.5万吨矿砂船8号船起锚试航。这是大船集团首次为韩国船东建造的新一代超大型矿砂船（VLOC），船长约340米，船宽62米，船体型深29.5米，预估平均航速15.1节，续航力25500海里。全船压载系统管系采用玻璃钢材质，配置有排气硫氧化物洗涤装置，着眼未来需求设有LNG燃料预留舱，“环保、节能、、坚固”，亮点突出，总体性能达到水平。计划将在4月中下旬交付船东运营。商务部外贸司司长李兴乾表示，今年1-2月外贸运行情况表明，受疫情叠加春节因素影响，外贸生产企业复工时间晚于往年，因此前2个月进出口，特别是出口出现一定幅度的下降。为对冲疫情对外贸的影响，商务部会同各地方、各部门密集出台稳外贸政策，支持外贸企业复工复产，全力保市场、保份额、保订单。目前，政策效应已逐步显现，各地企业加快复产进程，履约能力正在。国务院扶贫开发领导小组办公室主任刘永富在12日举行的国新办资讯发布会上表示，要积极应对好疫情对脱贫攻坚的影响，把疫情对脱贫攻坚的影响降到低。下一步，一要重点做好贫困劳动力的外出打工；开展消费扶贫行动，做好农产品特别是扶贫产品的销售；做好扶贫项目的开工复工，力争在上半年完工。二要完成剩余的脱贫任务。
3月18日从中国海油获悉，该公司在渤海莱州湾北部地区获得大型发现——垦利6-1油田，是继千亿方大气田渤中19-6之后，在渤海获得的又一重要油气发现。垦利6-1油田具有储量规模大、油品性质好、测试产能高的特点。该油田的成功勘探，打破了该区域多年无商业油气发现的局面，为渤海油田持续绿色稳产奠定基础。
从电网甘肃省电力公司获悉，甘肃省新能源发电出力在3月17日中午12时45分达到1107.9万千瓦，首次突破1100万千瓦。新能源发电出力占当时甘肃电网用电负荷的87.3%，占当时总发电出力的57.2%，各项指标均创历史新高。塔塔钢铁欧洲公司(Tata Steel Europe)计划削减1250个工作岗位。公司首席执行官Henrik Adam称：“目前塔塔钢铁欧洲公司面临的财务状况很严峻，迫切需要改善公司的业绩和资金状况。”塔塔钢铁在2019年11月已经决定将在其欧洲业务裁员3000人以降低成本。之后一段时间通过与欧洲劳工委员会的谈判之后，此次裁员计划将这一数字降低了一半以上，尽可能减少失业人数。塔塔钢铁在欧洲地区的业务总共拥有约20000名员工。
日前，山西省人民政府办公厅下发《山西省打赢蓝天保卫战2020年决战计划》：在“坚决优化调整产业结构和布局”方面——持续推进城市建成区及周边重污染企业搬迁退出，2020年10月底前，11个设区市规划区退出未达生态环境部工业企业分类管控A级和B级标准的钢铁、焦化、铸造企业，“1+30”区域范围退出未完成超低排放改造（含运输环节）的钢铁企业。
3月18日从中国海油获悉，该公司在渤海莱州湾北部地区获得大型发现——垦利6-1油田，是继千亿方大气田渤中19-6之后，在渤海获得的又一重要油气发现。垦利6-1油田具有储量规模大、油品性质好、测试产能高的特点。该油田的成功勘探，打破了该区域多年无商业油气发现的局面，为渤海油田持续绿色稳产奠定基础。
2020年1-2月，全国累计生产粗钢1.55亿吨，同比增长3. 07%，累计日产257.84万，同比增长1.35%、环比2019年12月累计日产下降5.54%。2020年1-2月，全国累计生产钢材1.67亿吨，同比下降3.39%，累计日产278.54万，同比下降15.61%、环比2019年12月累计日产下降5.0%。
1929年危机，钢铁产业影响较大是因为产能过剩问题。上世纪20年代，美国工业发展迅速，美国福特汽车公司T型车步入成熟，价格不断下降，刺激了汽车大规模消费。同时由于次世界大战期间民用建筑住房建设几乎停止，战后住房需求得以爆发性增长。两大行业火爆带动了钢铁、橡胶、石油和玻璃等相关产业的发展，实体的高涨又拉动了信用的膨胀，助长了证券市场的投机热潮，反过来又再次刺激钢铁等基础工业部门扩大产能和并购，形成产能泡沫。在产能泡沫撑不住之后，工业企业在当前6月份后开始出现衰落，10月引发证券市场狂跌，短短几天下降幅度超过50%。
1973年危机，表面是滞胀引发的钢铁产业危机，根源问题是美国钢铁工业在面临来自国外竞争、劳动力成本逐步攀升的压力下，自身竞争力的下降。上世纪70年代前后，有产业工会组织的美国工人，特别是美国汽车工人联合会和美国钢铁工人联合会两大强势组织，推动工资成本远超过没有强有力工作组织的行业。1959年为期116天的钢铁工人大罢工，使美国国内用钢企业不得不求助于国外进口钢材，美国次变成了一个钢材净进口的，其后出口减少，进口大幅增长。1960年美国进口钢材270万吨，1968年达到1500万吨。在这个阶段，美国自身的产业结构也在调整，服务业比重在，资本不再青睐重工业，转向信息技术和服务业，1940至1980年间，服务行业人员占总就业人口数的比率，由46%上升为82%。2008年危机之前，美国制造业产业结构在调整理顺，钢铁企业持续优胜劣汰，产业开始再度整合，部分企业特别是一些没有及时进行调整的钢铁联合企业破产或是进入破产保护程序，也涌现出以纽柯为代表的，生产经营灵活、体制适应时代要求、具有较强竞争力的短流程钢厂，整体结构趋于成熟。在危机来临之后，美国钢铁行业受到一定影响但较为短暂。
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